Transportni sistem brez voznika LEO – BITO Locative

Transportni sistem brez voznika LEO podjetja BITO avtomatizira notranji pretok materiala – natančno, varno in stroškovno učinkovito – brez zapletene integracije IT. Sistem FTS je voden po sledi prek optičnih črt in oznak, kar omogoča najvišjo natančnost ob minimalnem vzdrževanju. Avtonomni transportni roboti se premikajo po vnaprej določenih poteh, zaradi česar so transportni procesi pregledni in varni. Če se poti spremenijo, jih je mogoče hitro in samostojno prilagoditi z novim polaganjem ali odstranjevanjem vodilnih trakov – povsem brez gradbenih posegov ali prilagoditev programske opreme.

Transportni roboti BITO LEO delujejo neodvisno od osrednjega IT-sistema in zagotavljajo stalen, sledljiv pretok materiala med prejemom blaga, skladiščem, proizvodnjo in odpremo. Z vodenjem po sledi in jasno določenimi predajnimi točkami se transportni procesi odvijajo varno in brez motenj. Transportni sistem AGV skrajša transportne poti, razbremeni zaposlene in povečuje varnost procesov v intralogistiki.

Vodenje po sledi transportnega sistema brez voznika LEO znatno znižuje investicijske in obratovalne stroške, tudi v primerjavi s prosto navigirajočimi vozili. Zaradi enostavnega upravljanja in nizkih stroškov vzdrževanja sistem ostaja dolgoročno gospodaren. Fiksne vozne poti preprečujejo trke in povečujejo varnost zaposlenih ter zanesljivost pri vsakodnevnem delovanju.

Transportni roboti se lahko na mestu obrnejo za 90° ali 180° – krmiljeni z oznakami, ki določajo želeno smer vrtenja. Tako se lahko vozilo natančno premika po ozkih hodnikih in prostorsko varčno zapelje v nakladalne ali predajne postaje. Na krajših razdaljah do 5 m je mogoča tudi vzvratna vožnja. Na ravnih odsekih do 25 m lahko LEO vozi brez sledi. Ta funkcija zmanjšuje obrabo talnih oznak, preprečuje poškodbe sledi na območjih s prometom viličarjev ter prihrani material in trud pri vodenju poti.

LEO Locative – Standardizirani transporti med fiksnimi postajami

BITO LEO Locative ponuja enostavno in učinkovito avtomatizacijo notranjega transporta zabojnikov in kartonov in je idealen za vstop v intralogistiko brez voznika. Predaje potekajo prek standardiziranih predajnih postaj ali ročno s strani zaposlenega. Tovor se prevaža na ergonomski višini in ga je zato mogoče enostavno naložiti in odložiti.

Transportni sistem brez voznika deluje s standardiziranimi postajami, na katerih se zabojniki med vožnjo samodejno prevzamejo ali oddajo – povsem brez ustavljanja. Predaja poteka povsem mehansko, zaradi česar proces zahteva zelo malo vzdrževanja. Področja uporabe samovoznega transportnega sistema so transport med prejemom blaga in skladiščenjem, povezovanje komisionirnih in konsolidacijskih con ter povezovanje strojev in procesi kanban.